やる気のない日記。避難所
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まあ、なんだ…
06300005.jpg

「某所」のゴールド会員証な訳ですがww

そんなことはどうでもよくって…
今日の本題は以下に。
朝11時から出かけて7時に帰宅。
で、試乗したのは3台。
これ、昔のクルマの試乗行脚だと、「反省会」ものですなw

まあ、今日はバイクの試乗だったんですけど。

まずは今日の一台目から…

0.jpg

BUELL XB12Ss
以前のショートフレームのはとても乗れる代物では無く、BUELLは
選択肢から外れていたのですが、このニューフレームが出て、
ちょいと気になる存在に。

で、乗ってきました。
宝ヶ池から静原?江文峠?R367と一回りしてきましたが、
BUELL独特の操縦感はそのままに、S1?X1時代に感じられた
荒っぽさと言うか、「雑さ」みたいなのが消えて、非常にクオリティ
の高い、「良い」バイクになってました。
ポジションも私にはかなりコンパクトですが、乗れないという
ほどでは無く、コントロールのしやすさに繋がっているかと。
そんな感じで印象は結構良かったです。
値段がちと痛いですけどね…
中古で出てきたら、あるいは…

そして、次へ移動。
2006-Ducati-Monster-S2R1000h.jpg

s4r_testastretta_2007_03.jpg

DUCATI Monste S2R 1000/S4R Testastretta

ディーラーのご好意により、連続試乗による比較が
叶ったのですが、当然ながらエンジンが全く別物。
S2Rの方は空冷1000の、低回転からのトルクで押して行く感じ。
上も結構回るし、前乗ったムルティ1100よりは気持ち良いです。
とにかく、新しいのに乗るたびに乗りやすくなっていきます。

S4Rのテスタストレッタエンジンは、走り出しの一瞬、低速トルクの
無さに一瞬エンストするかと思いましたが、回すと病みつきw
どこまでも回っていくエンジンはまさに悦楽ww
回転上昇、落ち共に非常に鋭く、流石はレース系のエンジン。

ただ、モンスターは両車とも、ハンドルが遠くて低いので、
これだけは改善したい所です。

ありきたりだけど、やはりドカは面白いです。

この後、行きつけのバイク屋へ立ち寄り、何だかんだと3時間
ほどだべり続け、気がつけば7時前w

帰りにブックオフに行き、3タイトル、10冊コミック購入w
06300001.jpg

明日ポン橋に行くってのにねえ…
ちなみに、「JINKI:EXTEND」のみ8冊、あとは一冊ずつ。

以上な一日でした。


さあ、明日は朝からポン橋ですよ?。
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